Sačuvajmo Liman od betona - Marka Žvaka

Jedna od predloženih garaža, u Balzakovoj ulici, je na svega pet metara od ulaza u zgrade, a slična situacija je i u Šekspirovoj ulici, dok se javna garaža u ulici Veljka Petrovića nalazi između dva objekta “Radosnog detinjstva”. Izgradnja na ovim lokacijama bi negativno uticala na kvalitet života stanara. Povećava se koncentracija izduvnih gasova, smanjuju zelene površine koje su fabrike kiseonika. Takođe, ekonomska isplativost ovakvog predloga je upitna. Na Limanu 2 i 3 postoje dve javne garaže – AMK, čiji je kapacitet parking mesta – 450, i koja nije popunjena kao i Maxton, kapaciteta 335 parking mesta, čija je iskorišćenost 35%. Ovo su podaci preuzeti iz Analize javnih garaža iz 2015.godine, koju je potpisalo Javno preduzeće ”Urbanizam”.

U istoj analizi postoje i primeri drugih javnih garaža, upravo na lokacijama na kojima postoji problem sa parkiranjem, a čiji kapaciteti nisu iskorišćeni. Postavlja se pitanje da li su javne garaže zaista dobro rešenje problema parking mesta, a potom i ekonomske isplativosti. Šteta koja bi nastala gubitkom zelenih površina i postojećih parkinga je nemerljiva – piše Inicijativa “Sačuvajmo Liman od betona”. Da li je rešenje je da se od celog plana potpuno odustane? U tekstu plana predviđa se i izgradnja ugostiteljskog objekta u Limanskom parku, kao i izgradnja dodatnih kolovoznih priključaka na Bulevar oslobođenja pred Mostom slobode, i to na uštrb Limanskog parka sa jedne strane, i drvoreda platana da druge. Podsetimo da je upravo na toj deonici Bulevara oslobođenja, ispred prostorija MUP-a, drvored platana najrazvijeniji. U gradu u kom u poslednjih par decenija zeleni fond nije pratio građevinsku ekspanziju, prioritet bi morao da bude na očuvanju svakog drveta, pre svega zdravlja stanovnika, a potom i zbog svih ostalih benefita života među krošnjama. Sačuvajmo Liman od betona!