Iako je širom planete u gradskim sredinama praksa potenciranje alternativnih (bicikliranje npr.) vidova saobraćaja i pouzdan javni prevoz koji alternativu servisira, beogradske vlasti istrajavaju na forsiranju motornog saobraćaja i dovođenju sve većeg broja vozila u gradsko jezgro, što proizvodi veće saobraćajne gužve i sve veće zagađenje životne sredine. Pogledajte kako u praksi deluje nedostatak vizije, odsustvo planiranja i puko ubiranje političkih poena. Pri čemu se zaobilazi regulativa, procedure, građani, gradski organi. Sve ovo plaćamo mi, građani. Samo jako!

Dokumenta viđena u klipu:

 

 

Scan 03

odgovor na info od jav znacaja

Scan 01 Scan 02

Analiza JKP “Parking servis”

3 thoughts on “Marka Žvaka – Asfaltiranje betonskog Novog Beograda

  1. A ogroman parking kod sava centra pod rampom već godinama i takav u glavnom stoji prazan.

  2. tebi nije rekao prijatelju. inace su mu ova dvojica “prijatelji”. uh sto me nervira taj ortacki odnos

  3. Kad smo vec kod haoticnog saobracaja trebalo bi da prosetate malo “nasminkanom” Ulicom Vojvode Stepe… Istina tu su se potrudili da smanje zelju vozaca za koriscenje tog pravca ubacivsi gomile bezveznih semafora, suzavanjem ulice… Ali ima mnogo vise problema vezanih za trotoare, preuska stajalista za javni gradski prevoz… a da ne pricam o cuvenim podzemnim kontejnerima koji su vec istrulili… al je lepo neka firma izvukla pare iz budzeta….

Leave a Reply