Kako to rade u Beču? - Marka Žvaka

Putovanje od tačke A do tačke B je u Beogradu sve duže i duže, bez obzira prevozili se gradskim prevozom, taksi vozilom ili sopstvenim automobilom.

10 Maj 2018 / 51 pregled

Svake godine na ulicama Beograda je 3% više motornih vozila u odnosu na prethodnu godinu. Svaki novoizgrađeni parking – na pijaci, duž Novog Beograda, pod zemljom… će dovesti još više automobila, još više (sporijeg) saobraćaja, još veća zakrčenja. Kada se jednog dana bude izgradio metro, on će preuzeti maksimalno do 15% saobraćaja sa ulica.

Očigledno je da strateškog planiranja saobraćaja i rešavanja saobraćajnih problema u gradu Beogradu nema. Na bicikliranje se u mnogim gradovima sveta ne gleda samo kao na rekreaciju, već kao na način da se građani brže, uz manje gužvi, zdravije po njih i grad u kome žive prevezu. Otišli smo u Beč da bismo vam predstavili njihovo iskustvo, način na koji promišljaju i opredeljuju svoj grad. Recept kojim smislene vizije sprovode u dela.

Ovu Marka Žvaku je omogućila Heinrich Boll fondacija

Pomoć u kontaktiranju Clarisse Khens i Martina Bluma pružila kancelarija grada Beča u Beogradu

Podržavajte nas iznosom koji sami određujete, na mesečnom nivou:

Bitcoin podršku šaljite ovde:

1FKdU3yfeGQqtHxiF7RSzYfAun7coqh2R6

podržite naš rad!

slične reportaže

Kako je zaista živeti u Boru?

15 Jul 2021
post thumbnail

Bara Reva

10 Jun 2021
post thumbnail

Marka Žvaka – Kragujevac na vodi

27 Maj 2021
post thumbnail

Marka Žvaka – Za zeleni grad

29 Apr 2021
post thumbnail

Pravo na vodu

15 Apr 2021
post thumbnail

Kako su gorani uleteli klizeći klimatskim promenama

8 Apr 2021
post thumbnail

Mladi i ravnopravni

1 Apr 2021
post thumbnail

Šta će biti sa hidrocentralom?

25 Mar 2021
post thumbnail

Novi Sad na vodi

25 Feb 2021
post thumbnail

Crveni bedževi

21 Jan 2021
post thumbnail