Kako to rade u Beču? - Marka Žvaka

Putovanje od tačke A do tačke B je u Beogradu sve duže i duže, bez obzira prevozili se gradskim prevozom, taksi vozilom ili sopstvenim automobilom.

10 Maj 2018 / 628 pregleda

Svake godine na ulicama Beograda je 3% više motornih vozila u odnosu na prethodnu godinu. Svaki novoizgrađeni parking – na pijaci, duž Novog Beograda, pod zemljom… će dovesti još više automobila, još više (sporijeg) saobraćaja, još veća zakrčenja. Kada se jednog dana bude izgradio metro, on će preuzeti maksimalno do 15% saobraćaja sa ulica.

Očigledno je da strateškog planiranja saobraćaja i rešavanja saobraćajnih problema u gradu Beogradu nema. Na bicikliranje se u mnogim gradovima sveta ne gleda samo kao na rekreaciju, već kao na način da se građani brže, uz manje gužvi, zdravije po njih i grad u kome žive prevezu. Otišli smo u Beč da bismo vam predstavili njihovo iskustvo, način na koji promišljaju i opredeljuju svoj grad. Recept kojim smislene vizije sprovode u dela.

Ovu Marka Žvaku je omogućila Heinrich Boll fondacija

Pomoć u kontaktiranju Clarisse Khens i Martina Bluma pružila kancelarija grada Beča u Beogradu

Podržavajte nas iznosom koji sami određujete, na mesečnom nivou:

Bitcoin podršku šaljite ovde:

1FKdU3yfeGQqtHxiF7RSzYfAun7coqh2R6

podržite naš rad!

slične reportaže

Videsmo se na Vidovdan

3 Jul 2025
post thumbnail

Pobunjeni univerziteti

19 Jun 2025
post thumbnail

Bivo radi, a ja ležim

1 Maj 2025
post thumbnail

Blokada RTS-a

24 Apr 2025
post thumbnail

Stanice na turi do Strazbura

15 Apr 2025
post thumbnail

15. za 15

20 Mar 2025
post thumbnail

Ne lomite nam pešačke

13 Mar 2025
post thumbnail

Studentski edikt u Nišu

6 Mar 2025
post thumbnail

Sretanje na Sretenje

20 Feb 2025
post thumbnail

Most o(p)staje 100 dana

13 Feb 2025
post thumbnail