Kako to rade u Beču? - Marka Žvaka

Putovanje od tačke A do tačke B je u Beogradu sve duže i duže, bez obzira prevozili se gradskim prevozom, taksi vozilom ili sopstvenim automobilom.

10 Maj 2018 / 523 pregleda

Svake godine na ulicama Beograda je 3% više motornih vozila u odnosu na prethodnu godinu. Svaki novoizgrađeni parking – na pijaci, duž Novog Beograda, pod zemljom… će dovesti još više automobila, još više (sporijeg) saobraćaja, još veća zakrčenja. Kada se jednog dana bude izgradio metro, on će preuzeti maksimalno do 15% saobraćaja sa ulica.

Očigledno je da strateškog planiranja saobraćaja i rešavanja saobraćajnih problema u gradu Beogradu nema. Na bicikliranje se u mnogim gradovima sveta ne gleda samo kao na rekreaciju, već kao na način da se građani brže, uz manje gužvi, zdravije po njih i grad u kome žive prevezu. Otišli smo u Beč da bismo vam predstavili njihovo iskustvo, način na koji promišljaju i opredeljuju svoj grad. Recept kojim smislene vizije sprovode u dela.

Ovu Marka Žvaku je omogućila Heinrich Boll fondacija

Pomoć u kontaktiranju Clarisse Khens i Martina Bluma pružila kancelarija grada Beča u Beogradu

Podržavajte nas iznosom koji sami određujete, na mesečnom nivou:

Bitcoin podršku šaljite ovde:

1FKdU3yfeGQqtHxiF7RSzYfAun7coqh2R6

podržite naš rad!

slične reportaže

Dosta nam je parkova, hoćemo još zgrada

4 Apr 2024
post thumbnail

Da li izlazimo iz sranja?

28 Mar 2024
post thumbnail

Kako se spinuje, manipuliše i laže

29 Feb 2024
post thumbnail

Šešir profesora Petrovića i 38 izuma

1 Feb 2024
post thumbnail

Odlomci đubreta

23 Nov 2023
post thumbnail

Romsko naselje Bair u novom ruhu

16 Nov 2023
post thumbnail

Težak andergraund

17 Aug 2023
post thumbnail

Idemo na selo

22 Jun 2023
post thumbnail

Trešnje za bolje sutra

15 Jun 2023
post thumbnail

Nikola ne računa na račune

8 Jun 2023
post thumbnail